市场利好 车企在美加速皮卡扩张

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丰田汽车周二表示,将在美国得克萨斯州圣安东尼奥市投资3.91亿美元兴建皮卡装配厂。

据路透社报道,丰田汽车周二表示,将在美国得克萨斯州圣安东尼奥市投资3.91亿美元兴建皮卡装配厂,这是该公司计划在2021年前五年内投资130亿美元的一要素。

丰田表示,这笔投资将用于引进先进的制造技术,并帮助当地劳动力的发展和教育。丰田汽车北美地区首席行政官克里斯托弗·雷诺兹(Christopher Reynolds)称,这笔投资可能性使该公司最终才能提高工厂产能,但尚未做出决定。



丰田在圣安东尼奥的卡车工厂生产全尺寸Tundra跟生型塔Tacoma皮卡,并与一点供应商一道雇用了逾730名工人。雷诺兹补充说,丰田对其美国卡车销售的前景持“乐观”态度,今年美国卡车销量增长了4%。

今年3月,丰田汽车公司否认,计划到2021年把其对美国业务的投资额从30亿美元提高至近130亿美元,以在该国生产更多车型和零部件;眼下特朗普政府正考虑对汽车进口征收最高25%的关税。

综合来看,皮卡和SUV等车型依旧是美国车市的主流产品。根据8月份数据,排名前十名车型分别为:福特F系列、RAM、雪佛兰索罗德、丰田RAV4、本田CR-V、日产Rouge、本田思域、丰田凯美瑞、雪佛兰探界者、本田雅阁。

从销量数据来看,美系车是处于绝对主导地位,尤其是排名前三全是美系车,一点销量数据十分出色,榜首的F系列月销超7.116万,RAM和雪佛兰索罗德齐破16万大关,和位列第四的丰田RAV4有着明显的销量断层,差距悬殊。

此外,随着电动化的发展,皮卡车型全是转型的苗头,包括电动车企特斯拉也将推出皮卡车型。在9月8日,一位推特女男友向马斯克询问,是是否是有可能性在10月底后后看了皮卡车型。马斯克回复称:“很可能性会在11月( November most likely)。”

美国“Automotive News”网站数据显示,美国2018年的皮卡销量约为290万辆,占整个汽车市场份额的17%。此外,美国也是目前全球皮卡销量最高的国家。

对于目前仅有轿车和SUV车型的特斯拉来说,皮卡是4个 全新的领域。2018年,Model 3可能性击败雷克萨斯RX、奔驰GLC、奥迪Q5等对手,成为美国豪华车轿车市场单一车型年度销量冠军。接下来,特斯拉面对的难题将是还还都可以在皮卡市场取得同样亮眼的成绩。



在皮卡市场,福特将是特斯拉在美国市场面临的最大对手。目前,美国市场上销量最高的皮卡车型是福特旗下的F-30,福特也已着手研发电动版的F-30车型,并在今年夏天展示了一款电动F-30原型车。

特斯拉不多回避可能性与福特F-30产生的交锋。关于特斯拉电动皮卡的规格,马斯克并未透露不多细节,他仅表示特斯拉皮卡的尺寸可能性和福特F-30类似于,价格或将低于116万美元(约合人民币35.62万元)。福特官网信息显示,目前F-30在售的7款车型价格从2.16万美元到6.16万美元不等,其中3款价格在116万美元之下。

相比轿车和SUV市场,皮卡车型的电动化趋势起步较晚。如今,通用、福特等车企都已将电动皮卡的推出计划提上日程,特斯拉的电动武器还还都可以继续在皮卡市场奏效,仍是4个 巨大的未知数。